角鋼屬建造用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是簡(jiǎn)單斷面的型鋼鋼材，主要用于金屬構(gòu)件及廠房的框架等。在使用中要求有較好的可焊性、塑性變形性能及一定的機(jī)械強(qiáng)度。生產(chǎn)角鋼的原料鋼坯為低碳方鋼坯，成品角鋼為熱軋成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。
5月29日，新華網(wǎng)上一則關(guān)于“2012中國(guó)城市軌道交通高層論壇”的消息，牽動(dòng)了常州市民的神經(jīng)。因?yàn)槲闹刑岬剑皣?guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近日已新批常州、廈門(mén)和蘭州三座城市的軌道交通規(guī)劃?！弊蛱?，常州相關(guān)部門(mén)向記者表示，關(guān)于常州地鐵的具體材料都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，但暫時(shí)還不便公布。

建設(shè)歷程：2003年便開(kāi)始準(zhǔn)備

近兩年，凡是關(guān)于地鐵方面的消息，都會(huì)吸引常州社會(huì)各界的眼球。據(jù)相關(guān)資料顯示，早在2003年，常州市便已準(zhǔn)備軌道交通的前期工作，2005年規(guī)劃部門(mén)開(kāi)始編制常州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃。至2006年，先后完成《常州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃》的編制、論證與報(bào)批。

2009年6月，常州邀請(qǐng)北京、上海、成都等地7位專(zhuān)家成立專(zhuān)家組，專(zhuān)門(mén)針對(duì)軌道交通建設(shè)規(guī)劃客流進(jìn)行預(yù)測(cè)。此次會(huì)議，專(zhuān)家組一致同意通過(guò)《常州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃客流預(yù)測(cè)》的評(píng)審。經(jīng)補(bǔ)充修改完善后，可作為《常州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》的編制依據(jù)。

2009年7月底，《常州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》正式編制完成，并上報(bào)江蘇省發(fā)改委、建設(shè)廳。同年9月，上報(bào)至國(guó)家發(fā)改委和住建部。

一年后，也就是2010年7月中旬，受?chē)?guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司在常州市主持召開(kāi)了《常州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》評(píng)估會(huì)。評(píng)估會(huì)上，專(zhuān)家組認(rèn)為，常州市建設(shè)城市軌道交通是必要的。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，那次評(píng)估會(huì)，在軌道交通規(guī)劃階段是最高級(jí)別的專(zhuān)家評(píng)審?！斑@次專(zhuān)家評(píng)估，意味著常州的軌道交通項(xiàng)目申報(bào)程序已經(jīng)正式進(jìn)入了國(guó)家審批階段。”

至此，常州地鐵規(guī)劃建設(shè)編制的前期工作已基本完成。接下來(lái)，便是漫長(zhǎng)的審批過(guò)程，以及全市上下的滿(mǎn)心期待。今年5月初，江蘇省發(fā)改委網(wǎng)站上出現(xiàn)一則令人振奮的消息，稱(chēng)常州軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2010-2018年）獲得國(guó)家批準(zhǔn)，成為全省第四個(gè)獲準(zhǔn)建設(shè)軌道交通的城市。但沒(méi)過(guò)多久，該消息就被刪除。記者獲悉，由于正式批文還沒(méi)有下來(lái)，出于謹(jǐn)慎考慮，才將消息刪除，暫不發(fā)布。

原先規(guī)劃：投資336.5億建1、2號(hào)線(xiàn)

根據(jù)此前編制的規(guī)劃顯示，常州市的軌道交通由4條線(xiàn)組成，全長(zhǎng)約129公里，車(chē)型采用標(biāo)準(zhǔn)B型車(chē)輛。先行建設(shè)客流量較大的1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)的部分線(xiàn)路，總長(zhǎng)53.88公里，其中地下線(xiàn)50.07公里、高架線(xiàn)3.81公里，設(shè)車(chē)站41座。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃測(cè)算，常州市軌道交通1、2號(hào)線(xiàn)一期工程估算總投資336.5億元。

其中，1號(hào)線(xiàn)一期工程的路線(xiàn)為：自規(guī)劃新龍生活區(qū)起，向南連接京滬高鐵站，高新區(qū)組團(tuán)，市級(jí)公共服務(wù)中心，大型居住區(qū)，滬寧城際鐵路站，中心商貿(mào)、金融區(qū)，湖塘組團(tuán)，武進(jìn)區(qū)公共服務(wù)中心，高職教育基地和規(guī)劃武南生活組團(tuán)，貫穿常州南北方向。2號(hào)線(xiàn)一期工程的路線(xiàn)為：自鐘樓區(qū)公共服務(wù)中心向東，連接勤業(yè)片大型居住區(qū)，延陵路商貿(mào)區(qū)，天寧風(fēng)景名勝區(qū)，城東居住區(qū)直至戚墅堰區(qū)公共服務(wù)中心，橫貫常州東西方向。

目前，常州地鐵建設(shè)最終獲批后的規(guī)劃方案還沒(méi)有公布。據(jù)知情人士介紹，獲批后的方案可能會(huì)有稍許改動(dòng)，但變化不大。

專(zhuān)家看法：越早建設(shè)越有利

據(jù)了解，常州地鐵獲準(zhǔn)建設(shè)后，將成為全國(guó)人口、土地最少的地鐵城市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，常州市城區(qū)因?yàn)槭艿借F路、河道等阻隔影響，交通發(fā)展逐漸步入瓶頸階段，地鐵建成后，將大大緩解城市交通壓力。另外，地鐵建設(shè)后還能促進(jìn)沿線(xiàn)商業(yè)發(fā)展。

南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院楊教授也表示，從常州現(xiàn)在人口增長(zhǎng)速度和人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭以及日益嚴(yán)峻的交通形勢(shì)多方面綜合考量，常州軌道交通建設(shè)具有前瞻性和積極意義，而且越早建設(shè)越有利，對(duì)將來(lái)整個(gè)城市各方面發(fā)展以及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有好處。

新聞鏈接：江蘇各地地鐵建設(shè)計(jì)劃

【南京：3條新線(xiàn)后年通車(chē)】

根據(jù)南京地鐵的規(guī)劃，主城內(nèi)將有14條地鐵，城際鐵路將有8條。目前已運(yùn)營(yíng)的有2條，2014年青奧會(huì)前，將有3條新線(xiàn)路（3號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)輕軌線(xiàn)）通車(chē)。

【蘇州：規(guī)劃建設(shè)5條線(xiàn)】

蘇州軌道交通目前規(guī)劃共有5條線(xiàn)路，分別為軌道交通1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)以及市域S1線(xiàn)連通昆山和上海。今年4月28日，軌道交通1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。目前正在建設(shè)的軌道交通2號(hào)線(xiàn)于2014年6月底建成通車(chē)。

【無(wú)錫：在建2條線(xiàn)后年通車(chē)】

目前正在建設(shè)地鐵1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)，兩條線(xiàn)計(jì)劃于2014年通車(chē)。地鐵3號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)以及地鐵1號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家發(fā)改委審批階段。

【徐州：規(guī)劃已上報(bào)發(fā)改委】

昨天，記者從徐州有關(guān)部門(mén)獲悉，徐州軌道交通建設(shè)規(guī)劃在去年底已正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，相關(guān)報(bào)批工作目前已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。記者了解到，規(guī)劃中的徐州軌道交通共有4條線(xiàn)路。

【揚(yáng)州：正處在研究階段】

揚(yáng)州規(guī)劃部門(mén)表示，揚(yáng)州地鐵目前正處在研究階段，何時(shí)開(kāi)建沒(méi)有時(shí)間表。揚(yáng)州市發(fā)改委的有關(guān)工作人員也表示，“目前還沒(méi)有建設(shè)規(guī)劃?！?/P>

　　等邊角鋼就是兩邊相等的角鋼。比如常用的4#角鋼就是指40X40X4的角鋼。40X40是說(shuō)他的兩邊都是40MM兩個(gè)邊長(zhǎng)度是一樣的就是等邊角剛。兩個(gè)邊長(zhǎng)度不一樣的叫不等邊角鋼。 　　等邊角鋼大部分都是六米，九米或是十二米的。通鋼也出一些7M。8M。10M的特殊長(zhǎng)度。寶德的就什么長(zhǎng)度都有了。但是他不會(huì)出6M 以下的。我這里有一份我們公司賣(mài)角鋼的理論重量換算表。是東北地區(qū)通用的。