鍍鋅方管濟鋼重組方案出爐

重組defeatsji'nan鋼鐵股的重組和整合，生活充滿了挫折。在2012四月，國務(wù)院作為山東省唯一國家鋼鐵工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整試點省份。為此，山東省相繼出臺了《關(guān)于加快山東省鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)”，“山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”等政策措施，并建立了專門的鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，山東省試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組，山東省鐵鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整放在一個很高的位置。山東鋼鐵集團作為山東省鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要交易商，其主要上市公司融合自然成為全省鋼鐵行業(yè)整合題中應(yīng)有之義的第一步。

      根據(jù)山東省鋼鐵工業(yè)的規(guī)劃要求，在濟鋼萊鋼完成整合，逐步壓縮內(nèi)陸能力的同時新的能力，沿海布局，山東省2020年度產(chǎn)值達到4鋼0000000噸，占60%以上的臨?；啬戤a(chǎn)鋼。這樣的布局更符合要求的鋼鐵工業(yè)。濟南鋼為例，2008，濟南鋼鐵集團鋼鐵產(chǎn)能已超過11 000000噸，鋼產(chǎn)量4噸，按需要量計算，只有濟鋼交通占一半以上的總體積膠濟線，不僅占壓大量運輸資源，而每噸成本鋼位于日照港鐵和鋼超過200元。大口徑方管濟鋼重組方案出爐

     但山東鋼鐵重組的第一步是不光滑的。濟南鋼鐵在2010年2月22日與萊蕪鋼鐵股份有限公司簽署了“換股吸收合并協(xié)議”，并分別與濟南鋼鐵集團、萊蕪鋼鐵集團簽署了“協(xié)議”發(fā)行股份購買資產(chǎn)的，打開的上市公司洗牌。此后，重組一波三折，去年十二月三十日，濟南鐵和鋼換股吸收合并萊蕪鋼二套方案為萊鋼股份股東反對再次死去。表面上，2次重組前和失敗似乎有市場的價格波動，但深層次反映了山東鋼鐵工業(yè)重組過程中的內(nèi)在矛盾和沖突。其中的主線是政府主導(dǎo)、市場運作和企業(yè)之間的矛盾。大口徑方管濟鋼重組方案出爐

    山東省政府在全省鋼鐵行業(yè)的整合，但指導(dǎo)思想仍然希望依靠市場運作手段中的利益平衡下的合并重組，這無疑是重組各方提供足夠的操作空間，還能減緩進展3重group.2008山鋼集團成立不久后爆發(fā)的金融危機使鋼鐵工業(yè)陷入低谷，但客觀上也放慢步伐一體化山鋼集團。