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簡介:民營鋼企的經(jīng)營情況好于國企-鍍鋅卷板 管路彎曲不良 在裝配硬管的過程中,應(yīng)按規(guī)定彎曲半徑使管路彎曲,否則會使管路產(chǎn)生不同的彎曲內(nèi)應(yīng)力,在油壓的作用下逐漸產(chǎn)生滲漏。硬管彎曲半徑過小,就會導(dǎo)致管路外側(cè)管壁變薄,內(nèi)側(cè)管壁存在皺紋,使管路在彎曲處存在很大的內(nèi)應(yīng)力,強(qiáng)度大大減弱,在強(qiáng)烈振動(dòng)或高壓沖擊時(shí),管路就易產(chǎn)生橫向裂紋而漏油;如果硬管彎曲部位出現(xiàn)較大的橢圓度,當(dāng)管內(nèi)油壓脈動(dòng)時(shí)就易產(chǎn)生縱向裂紋而漏油。 316不銹鋼管安裝時(shí),若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等,皆會引起軟管破損而漏油。 1.2 | |
民營鋼企的經(jīng)營情況好于國企-鍍鋅卷板 管路彎曲不良 在裝配硬管的過程中,應(yīng)按規(guī)定彎曲半徑使管路彎曲,否則會使管路產(chǎn)生不同的彎曲內(nèi)應(yīng)力,在油壓的作用下逐漸產(chǎn)生滲漏。硬管彎曲半徑過小,就會導(dǎo)致管路外側(cè)管壁變薄,內(nèi)側(cè)管壁存在皺紋,使管路在彎曲處存在很大的內(nèi)應(yīng)力,強(qiáng)度大大減弱,在強(qiáng)烈振動(dòng)或高壓沖擊時(shí),管路就易產(chǎn)生橫向裂紋而漏油;如果硬管彎曲部位出現(xiàn)較大的橢圓度,當(dāng)管內(nèi)油壓脈動(dòng)時(shí)就易產(chǎn)生縱向裂紋而漏油。 316不銹鋼管安裝時(shí),若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等,皆會引起軟管破損而漏油。 1.2.2 管路安裝固定不符合要求 常見的安裝固定不當(dāng)有: (1)在安裝油管時(shí),不顧管路的長度、角度、螺紋是否合適強(qiáng)行進(jìn)行裝配,使管路變形,產(chǎn)生安裝應(yīng)力,同時(shí)很容易碰傷管路,導(dǎo)致其強(qiáng)度下降; ?。?)安裝油管時(shí)不注意固定,擰緊螺栓時(shí)管路隨之一起轉(zhuǎn)動(dòng),造成管路扭曲或與別的部件相碰而產(chǎn)生摩擦,縮短管路的使用壽命; ?。?)管路卡子固定有時(shí)過松,使管路與卡子間產(chǎn)生的摩擦、振動(dòng)加強(qiáng);有時(shí)過緊,使管路表面(特別是鋁管)夾傷變形;這些情況都會使管路破損而漏油; (4)管路接頭緊固力矩嚴(yán)重超過規(guī)定,使接頭的喇叭口斷裂,螺紋拉傷、脫扣,導(dǎo)致嚴(yán)重漏油的事故。 1.3 液壓管路疲勞破壞或老化 大量硬液壓管路斷口的觀察和分析表明,硬管的破裂是一種疲勞破壞,所以在管路上必定存在交變載荷的作用。當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí),液壓管路要承受較高的壓力,再加上壓力不穩(wěn)定產(chǎn)生的交變應(yīng)力、設(shè)備振動(dòng)而產(chǎn)生的振動(dòng)應(yīng)力、裝配應(yīng)力等的共同作用,使硬管在材料缺陷處、腐蝕點(diǎn)或損傷處產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,管路發(fā)生疲勞破壞斷裂而漏油。對于橡膠管路則會從高溫、高壓、彎曲、扭曲嚴(yán)重的地方發(fā)生老化、變硬和龜裂,最后油管爆破而漏油。 媒體報(bào)道稱民營鋼企的經(jīng)營情況好于國企,原因之一是民企普遍規(guī)模較小,可以較為靈活地停產(chǎn)、復(fù)產(chǎn),并且主要經(jīng)營低端品種。這些品種附加值較少,不是近幾年鋼鐵企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的建設(shè)目標(biāo)(板材),運(yùn)輸半徑相對較小,較不容易出現(xiàn)過激的跨地域競爭。在近期全行業(yè)虧損的情況下,大型民營鋼企的經(jīng)營情況同樣不容樂觀。2011年第四季度,大型民營鋼企沙鋼股份、南鋼股份的盈利分別為1200萬元、-4.1億元;而它們前三季度分別為盈利2.5億元、7.36億元。寶鋼股份則在2011年第四季度盈利10億元。 所以,我們或許不應(yīng)該一味指責(zé)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能、虧損出貨。行業(yè)景氣波動(dòng)、企業(yè)盈虧變化,都是市場經(jīng)濟(jì)下常見的現(xiàn)象,事先不易預(yù)測。出現(xiàn)虧損時(shí),有些企業(yè)不肯減產(chǎn)也有它們的道理,比如銷售收入高于可變成本、高爐熄火后復(fù)產(chǎn)代價(jià)大、需要維持傳統(tǒng)客戶群以應(yīng)對激烈競爭等。更值得我們深思的是,幾年前有關(guān)部委就指出鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題,并著手限制新上項(xiàng)目、淘汰落后產(chǎn)能,幾番折騰之后,鋼鐵行業(yè)何以仍然落到這般下場?這意味著行政調(diào)控很難收到實(shí)效,最終還是要依靠市場的力量。 |
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