天津眾輝發(fā)表稱進(jìn)入十一月以來(lái)，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，市場(chǎng)進(jìn)入淡季鍍鋅鋼管，本月考察行情，主板市場(chǎng)可謂是淋漓盡致的淡季，尤其是北方市場(chǎng)陰跌不止，市場(chǎng)報(bào)價(jià)創(chuàng)新低。當(dāng)前市場(chǎng)供需兩弱鍍鋅鋼管，鋼米爾斯繼續(xù)虧損鍍鋅鋼管，在張力和市場(chǎng)低迷等不利因素的心態(tài)結(jié)束資金在鋼材市場(chǎng)抑制，后期市場(chǎng)陰跌租賃？下面的文章：
思路：從主導(dǎo)市場(chǎng)技術(shù)品質(zhì)，現(xiàn)在中國(guó)北方市場(chǎng)邯鄲降到較低水平的1700元每噸做大做強(qiáng)，其他主要城市已經(jīng)跌至1800元每噸的標(biāo)記；東中國(guó)市場(chǎng)，大部分地區(qū)幾乎是等于1800元每噸，以往南北價(jià)差100-200元每噸鍍鋅鋼管，報(bào)價(jià)差異也逐漸縮?。蝗A中高也已跌破2000元每噸；和淡季因素影響最小的南中國(guó)快速突破2000元每噸的標(biāo)記，在市場(chǎng)的快速下跌，使得市場(chǎng)悲觀情緒蔓延初見(jiàn)端倪，商家心態(tài)悲觀鍍鋅鋼管，看跌后市是大多數(shù)。
天津眾輝獲悉 成本：商品市場(chǎng)，風(fēng)向標(biāo)降本增效，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）星期四再跌15點(diǎn)，報(bào)504點(diǎn)物價(jià)指數(shù)，創(chuàng)歷史新低。該指數(shù)已連續(xù)19天下跌業(yè)績(jī)預(yù)告，并跌破二月的509個(gè)歷史低點(diǎn)，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄的18。BDI指數(shù)創(chuàng)歷史新低，原材料鐵礦石進(jìn)入冬天，最近的鐵礦石報(bào)價(jià)已跌至新低。最近，其他主要原材料鋼坯已在1550元每噸的低水平，可以看出做大做強(qiáng)，成本的支撐面仍繼續(xù)削弱。
天津眾輝獲悉 需求方面：需求正日益萎縮的需求是不爭(zhēng)的事實(shí)，而最近的冷空氣已全面來(lái)襲，戶外作業(yè)率將大幅下降瀕臨虧損，后期需求仍是主要因素，報(bào)價(jià)的主要因素。交換需求比較大的造船和汽車工業(yè)，仍深陷泥潭的產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩鍍鋅鋼管，據(jù)統(tǒng)計(jì)1 ~ 10個(gè)月，中國(guó)造船完工328.7百萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.4%，10在手持出口船訂單12601載重噸，百萬(wàn)結(jié)束，下跌13.9%。
供應(yīng)：據(jù)統(tǒng)計(jì)加強(qiáng)檢查，中國(guó)37大板塊生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)完成65條生產(chǎn)線實(shí)際開(kāi)工數(shù)53。12條生產(chǎn)線關(guān)機(jī)更進(jìn)一步，較新一周的新一條生產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)鋼板質(zhì)量，開(kāi)工率為81.54%投資管理，比前一周上漲1.54%；由于最近現(xiàn)貨報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌，鋼材米爾斯雖然整體運(yùn)行速度提高，但生產(chǎn)的熱情仍低，鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)了一點(diǎn)點(diǎn)。上周，中國(guó)統(tǒng)計(jì)局的96.22噸，減少了0.46噸的總庫(kù)存，上周，市場(chǎng)供應(yīng)壓力繼續(xù)得到緩解，但淡季市場(chǎng)，低庫(kù)存也很難成為最后一根稻草大富余量，以支持市場(chǎng)報(bào)價(jià)。
基于上述同期盈利，編輯也許，多年前的不良仍彌漫市場(chǎng)恐懼情緒將繼續(xù)保持疲軟，但由于本月市場(chǎng)報(bào)價(jià)的下降，市場(chǎng)或?qū)㈤_(kāi)始逐步自我修復(fù)，下降，或?qū)⑹照?/span>